Устройство карбюратора снегоуборщика mtd

Карбюратор снегоуборщика – устройство, принцип работы, самостоятельная регулировка и промывка

Карбюратор снегоуборочной машины – это один из главных элементов агрегата, который отвечает за оптимизацию расхода топлива в процессе эксплуатации техники. Ниже изучим конструкцию и правила регулировка этого узла своими руками.

Устройство и принцип работы карбюратора снегоуборочной машины

На первый взгляд может показаться, что карбюратор обладает довольно сложной конструкцией, Однако на самом деле ничего сложного в устройстве этого узла нет. Карбюраторы большинства снегоочистителей состоят из таких компонентов:

• Камеры с поплавком;
• Поплавка, оборудованного запирающим игольчатым клапаном;
• Смесительной камеры;
• Распылителя и диффузора;
• Воздушных и топливных клапанов с жиклерами;
• Дроссельных заслонок.

За поддержание необходимого количества топлива в узле отвечает поплавок, соединяющийся с игольчатым клапаном. По мере понижения уровня топлива поплавок опускается, открывая, тем самым, игольчатый клапан. При этом внутрь топливной камеры поступает требуемая порция бензина. По мере увеличения количества топлива в камере поплавок поднимается и закрывает игольчатый клапан.

Из поплавковой камеры бензин посредством распылительной трубки попадает внутрь смесительной камеры, где перемешивается с воздухом, поступающим из входного патрубка. Уровень имеющегося в поплавковой камере топлива всегда немного ниже уровня, на котором расположено выходное отверстие. Благодаря этому при отключенном моторе бензин не покидает поплавковую камеру даже в том случае, если снегоуборщик стоит под уклоном.

Регулировка карбюратора снегоуборщика – когда требуется вмешательство?

Нередко при активной эксплуатации снегоуборщика происходят сбои, устранить которые поможет регулировка карбюратора. О том, что пора выполнить эту процедуру, свидетельствует ряд признаков:

• Появление неожиданных остановок в работе двигателя при его запуске;
• Мотор начинает «всхлипывать» при нагрузках;
• Сильно увеличилось количество выбрасываемых выхлопных газов.

Все эти признаки свидетельствуют о сбое настроек штатного карбюратора снегоуборочной машины. Без своевременной регулировки агрегат начнет потреблять слишком много топлива, а его внутренние элементы будут поддаваться значительной нагрузке, что приведет к еще более серьезным поломкам.

Как отрегулировать карбюратор на снегоуборщике – порядок действий в деталях

Перед тем, как настроить карбюратор снегоуборщика, необходимо запустить и прогреть мотор агрегата. Дальнейший алгоритм работы выглядит следующим образом:

1. В первую очередь снимите трубку вентиляции картера и проверьте ее на отсутствие вакуума;
2. Найдите винты регулировки состава смеси и начните по очереди вкручивать их до момента, пока не услышите неустойчивую и жесткую работу мотора;
3. Во время максимально активной работы двигателя прекратите закручивать винты. В противном случае мотор снегоуборщика заглохнет;
4. В конце отверните винты на один полный оборот назад. Во время этого мотор агрегата начнет работать плавно и без странных звуков.

Закончив регулировку карбюратора нужно заглушить мотор снегоуборочной машины. После этого двигатель нужно еще раз завести и продолжить работу.

Как почистить карбюратор снегоуборщика – правильный алгоритм работы

Промывка карбюратора снегоуборщика – мероприятие не менее важное, чем своевременная регулировка узла. Чистый узел будет работать гораздо стабильнее, потреблять оптимальное количество топлива, не издавая лишних шумов.

1. Снимите верхнюю часть корпуса воздушного фильтра и запустите мотор;
2. Далее направьте струю очистителя в верхнюю область карбюратора, время от времени повышая обороты мотора;
3. Повторите эти действия несколько раз. При этом старайтесь попасть очистителем не только в смесительные камеры, но и внутрь воздушных жиклеров.
4. Затем проделайте все перечисленные действия с механизмом холостого хода.

Если снегоуборщик использовался достаточно долго, и его карбюратор поддался сильному загрязнению, то узел придется снять и почистить полностью. Многие новички не знают, как снять карбюратор на снегоуборщике. Для этого нужно придерживаться определенного алгоритма:

• В первую очередь потребуется полностью демонтировать воздушный фильтр;
• Далее следует отсоединить шланги подачи бензина и масла;
• Затем необходимо отвернуть несколько винтов и отсоединить от карбюратора впускной патрубок;
• После этого нужно снять карбюратор и вытащить заслонку дросселя;
• В конце останется отсоединить пусковой обогатитель.

Сняв карбюратор его нужно тщательно промыть, используя аэрозольный очиститель. При этом необходимо стараться направить струю во все, без исключения, отверстия и каналы. После высыхания карбюратор необходимо установить обратно, выполнив монтаж в обратном порядке.

1 Отзыв

Что-то здесь не так. 2 раза почистил снег, и рычаг перестал фиксироваться. Работает постоянно на малом газу. Прибавляешь газ, а он самопроизвольно пружиной возвращается в исходное положение. В чем может быть причина? Жена чистила снег, говорит какое-то маленькое пластиковое колечко выпало в снег.

Источник

Карбюратор снегоуборщика

Карбюратор входит в перечень тех узлов, без которых работа снегоуборщика с бензиновым ДВС была бы невозможной. Он играет одну из наиболее важных ролей в устройстве снегоочистительной техники – в нем происходит обогащение используемой топливной смеси чистым воздухом. Карбюратор находиться в постоянной работе, поэтому он, одним из первых, выходит из строя. Чтобы суметь восстановить нормальную работу узла, каждый владелец снегоочистителя должен знать правила настройки и промывки заводского карбюратора своими руками.

Устройство карбюратора снегоуборщика

Независимо от типа и устройства используемых снегоуборщиков, в их комплектацию входят практически одинаковые карбюраторы. Это необходимо исключительно для того, чтобы в случае поломки узла, владелец снегоочистителя смог быстро подобрать деталь для замены.

Карбюратор для снегоуборщика состоит из нескольких элементов.

К этим деталям относиться:

• поплавковая металлическая камера с хромированными стенками;
• поплавок, на котором непосредственно расположен припаянный игольчатый самозапирающийся клапан;
• смесительная однотипная камера;
• диффузор и штатный автоматический распылитель;
• топливные и силиконовые воздушные штатные клапана, оборудованные заводскими жиклерами.

Поплавок – один из самых мелких и наиболее важных составляющих карбюратора. Главная его функция – поддержание количества горючего на том уровне, который необходим для слаженной и бесперебойной работы хозяйственного снегоочистителя. По своему устройству поплавок изначально соединен с игольчатым самозакрывающимся клапаном. Так, как только начальный уровень залитого горючего в поплавковой камере понижается, игольчатый заводской клапан начинает медленно открываться. Одновременно с этим процессом в штатную хромированную поплавковую камеру попадает необходимое количество топлива.

Поплавковая камера элемента соединена со смесительной камерой при помощи распылительной трубки. Через нее горючее мгновенно попадает в заводскую смесительную камеру, где мгновенно смешивается с требуемой порцией воздуха, всасываемого через входной патрубок.

Топливный узел снегоуборщика разработан непосредственно таким образом, что количество горючего, имеющегося непосредственно внутри штатной поплавковой камеры, непрерывно немного ниже непосредственно места, в котором расположено заводское выходное воздушное отверстие.

Регулировка карбюратора снегоуборщика

Как и любой другой постоянно работающий узел бытового снегоочистителя, его карбюратор часто выходит из строя.

О том, что топливный элемент неисправен, подскажут следующие признаки:

• «всхлипывание» и другие посторонние звуки во время работы заводского двигателя под нагрузками;
• повышенная вибрация при запуске холодного мотора;
• произвольное выключение двигателя сразу, через несколько секунд после его запуска;
• быстрый рост количества потребляемого горючего и выбрасываемых выхлопных газов.

При обнаружении любой из этих неисправностей необходимо переходить к регулировке штатного узла хозяйственного снегоочистителя. Если проигнорировать эту необходимость, то это приведет к более серьезным поломкам, требующим вмешательства специалистов.

Настраивать заводской элемент лучше всего при помощи фигурной отвертки. Она должна быть достаточно длинной, так как регулировочные винты в некоторых моделях снегоочистителей установлены достаточно низко.

Прежде, чем отрегулировать карбюратора на снегоуборщике, его оператор должен убедиться в исправности всех рабочих узлов машины. Двигатель, система зажигания и сцепление должны работать слаженно и без перебоев. Перед регулировкой также потребуется предварительно очистить воздушный и поролоновый топливный фильтра. В противном случае владелец снегоочистителя не получит точных данных о настраиваемых оборотах.

Настроить карбюратор снегоуборщика можно в таком порядке:

1. Для начала необходимо завести ДВС снегоочистителя и дать ему около 10 минут поработать без нагрузки;
2. Далее мотор потребуется заглушить и аккуратно отсоединить трубку, изначально отвечающую за непрерывную вентиляцию картера. В нормальном состоянии в трубке не должно быть вакуума, так как он мешает нормальному всасыванию и циркуляции воздуха;
3. Затем оператор должен найти заводские винты, предусмотренные производителем для настройки состава топлива. Далее потребуется снова завести мотор и начать поочередно вкручивать болты до тех пор, пока мотор не начнет работать нестабильно;
4. Как только обороты двигателя достигнут максимума, вкручивание винтов нужно сразу же прекратить. Если этого не сделать, то мотор заглохнет и всю процедуру потребуется повторить заново;
5. После этого останется отвернуть регулировочные болты на один полный оборот. Признаком того, что оператор все сделал правильно, станет более плавная и тихая работа двигателя.

Промывка карбюратора снегоуборщика

Помимо своевременной регулировки топливный элемент любой снегоуборочной машины нуждается в регулярной промывке. Этот заводской узел работает с топливом и воздухом, внутри которых может встречаться пыль, мелкие насекомые, а также масса других посторонних примесей. Часть из них задерживает воздушный фильтр, однако все остальное попадает в механизм. В результате мусор скапливается на стенках узла, затрудняя его дальнейшую работу.

Чтобы исправить ситуацию и вернуть узел в нормальное рабочее состояние, нужно регулярно чистить его от мелкого мусора. Лучше всего для этого подойдет сжатый воздух в виде аэрозоля с распылителем. Нередко владельцы снегоуборщиков используют для промывки карбюратора специализированные спреи, в состав которых входят очистители и ряд полезных примесей.

Чтобы почистить карбюратор снегоуборщика, необходимо действовать в следующем порядке:

1. Вначале необходимо аккуратно извлечь встроенный верхний корпус заводского воздушного фильтра. После этого фильтр потребуется промыть под струей чистого бензина и просушить;
2. Далее нужно завести двигатель хозяйственного снегоуборщика и оставить его работать на холостых с пониженными оборотами. При этом потребуется взять аэрозольный очиститель, несколько раз сильно встряхнуть его и начать промывку узла;
3. Первой нужно продуть самую нижнюю часть заводского карбюратора. Чтобы средство равномерно распределилось на все детали, необходимо иногда повышать обороты мотора. В это время элементы карбюратора начнут вращаться. Таким образом, спрей распылиться на все детали топливного узла;
4. Далее потребуется промыть боковые части карбюратора, особенно, топливные жиклеры;
5. В конце оператор должен тщательно промыть детали, расположенные в верхней части узла.

Как снять карбюратор на снегоуборщике?

Процедура демонтажа топливного узла требуется только в тех случаях, если он слишком сильно засорился нагаром и другими продуктами отработанного топлива. Из-за толстого слоя смолы и простая очистка средством из баллончика может не помочь, поэтому механизм потребуется полностью разобрать.

Для этого необходимо действовать в таком порядке:

1. Сначала необходимо полностью извлечь воздушный фильтр. Если на детали видны признаки сильного износа, то ее потребуется заменить. Если фильтр цел, то его потребуется промыть чистым бензином и тщательно высушить;
2. Затем потребуется аккуратно отсоединить заводские шланги;
3. Далее нужно отвернуть пару крепежных болтов;
4. Затем потребуется аккуратно извлечь карбюратор. На этом этапе нужно действовать очень осторожно, чтобы не потерять мелкие детали узла;
5. В конце от оператора потребуется отключить штатный пусковой обогатитель.

После разборки узла все его детали потребуется положить в старую емкость и залить чистым бензином. Спустя 12 часов элементы можно извлечь, тщательно просушить их и собрать карбюратор в обратной последовательности.

Как продлить рабочий ресурс карбюратора?

Существует ряд распространенных способов, позволяющих сократить износ карбюратора и продлить сроки его эксплуатации.

К ним относиться:

• использование для приготовления топливной смеси только качественного бензина и моторного масла от проверенных брендов;
• смешивание топлива только в той пропорции, которую указывает производитель техники;
• работа под переменными нагрузками, без длительной эксплуатации снегоуборщика под высоким давлением;
• регулярная замена воздушного и топливного фильтров. Менять элементы нужно тогда, когда они не поддаются тщательной очистке. Их замена значительно облегчит циркуляцию воздуха;
• своевременная очистка глушителя – на стенках этого узла скапливается нагар и смола, которые мешают нормальному оттоку отработанных газов. Со временем они скапливаются внутри карбюратора, что приводит к быстрому засорению жиклеров и игольчатого клапана.

Важное значение при эксплуатации снегоуборщика имеет порядок его запуска. Чтобы защитить карбюратор от перегрузок, перед каждым включением холодного мотора оператор должен нажимать на кнопку ручного праймера. Это сделает запуск двигателя снегоочистителя более быстрыми плавным.

Источник