Почему заливает маслом карбюратор honda dio 35

Московский Скутер Клуб

Течь масла из карбюратора DIO-27

Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.

Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] — неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.

Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.

Главное правило — название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа «ААА. Спасите!», «У меня проблема, подскажите», будут УДАЛЯТСЯ .

Течь масла из карбюратора DIO-27

Sergey_T » 25 июн 2007 01:08

Solovey » 25 июн 2007 17:43

Если из поплавковой камеры значит поздравляю твой скутер работает на масле

Ну, а если честно то надо настроить маслянный насос.

Sergey_T » 25 июн 2007 21:36

cerberus » 25 июн 2007 21:40

Sergey_T » 25 июн 2007 22:27

cerberus » 25 июн 2007 22:41

Solovey » 25 июн 2007 23:11

Alexus-peno » 26 июн 2007 01:46

. вот все так пишут, а сказать где эти метки, никто не может.

. знаем, что на подвижной. знаем где они находяться. но найти не можем.

Сколько раз уже вопрос задавали, так точно, никто и необъяснил, где их высмотреть. где эти стрелочки.

. хоть кто-нить фотку выложил.

romikvet » 26 июн 2007 10:29

nPuKoJ1uCm™ » 26 июн 2007 13:08

Solovey » 26 июн 2007 15:40

Это маслонасос

Вот совпадают две метки

Alexus-peno » 03 июл 2007 23:28

. во блин, а я не там искал! Первая метка, и так понятно, там прямо — стрелочка, а вот вторую то я не там искал. Не сбоку, а сверху.

X-Men » 04 июл 2007 00:13

Источник

Почему Honda Dio заливает?

Почему заливает Honda Dio?

Итак, в чем может быть причина: Забитый воздушный фильтр. Недостаточное количество воздуха, подаваемое в карбюратор, обогащает топливную смесь. Вследствие чего, большой объем топлива не успевает сгорать в камере, и загрязняется свеча.

Почему заливает скутер?

Как правило, причиной того, что заливает карбюратор на скутере одна из первых двух. Хотя может быть и то, что забился воздушный фильтр. В этом случае в карбюратор не будет поступать воздух, не будет давления, это может привести к переливу карбюратора. … В этом случае нужно просто почистить карбюратор, это решит проблему.

Почему заливает свечи на скутере?

Не сложно догадаться, что при минусовой температуре образуется слабая искра, компрессия недостаточная, при этом форсунки подают большое количество бензина в камеру сгорания и именно по этой причине происходит заливание свечи горючей смесью, в результате чего признаки жизни скутер не подает.

Почему переливает карбюратор на скутере?

Переливать карбюратор может начать по разным причинам. Зачастую это может происходить после разборки карбюратора, долгой стоянки скутера (зимовки) или чего-нибудь другого. … Симптомами перелива являются мокрая свеча зажигания, течка бензина через воздушный фильтр (на «китайцах»).

Как проверить работает ли бензонасос на скутере?

Нажмите на кнопку стартера и прокрутите несколько раз двигатель стартером. В такт с вращением двигателя, бензонасос должен «выплевывать» заданную заводом изготовителем порцию бензина из шланга, который вы отсоединили от штуцера карбюратора. Если бензин не подается — бензонасос не работает.

Как почистить вакуумный кран на скутере?

Как почистить вакуумный кран на скутере?

1. После того как сняли облицовку и добрались к вакуумный крану. Необходимо слить бензин. Так просто он сам с трубки не побежит. …
2. Снимаем шланг подачи бензина и шланг подачи компрессии. И откручиваем два болта, которые держат вакуумный кран. Открутили, снимаем его и откручиваем четыре болта на вакуумный кране.

Почему заливает двухтактный скутер?

Итак, в чем может быть причина: Забитый воздушный фильтр. Недостаточное количество воздуха, подаваемое в карбюратор, обогащает топливную смесь. Вследствие чего, большой объем топлива не успевает сгорать в камере, и загрязняется свеча.

Как правильно отрегулировать иглу в карбюраторе скутера?

Поднимая стопорное кольцо вверх, и фиксируя в таком положении, вы опускаете иглу, а она в свою очередь перекрывает канал больше, чем обычно, бензина поступает меньше чем воздуха, и смесь обедняется. Опуская же кольцо вниз, мы поднимаем иглу, и все происходит с точностью до наоборот.

Почему на скутере течет бензин из воздушного фильтра?

Потеря упругости мембраны вакуумного клапана чревато попаданием самотеком слишком большого количества горючей смеси в поплавковую камеру. Если при этом произойдет дополнительный предпусковой впрыск, то бензин попадет в воздушный фильтр.

Почему не заводится скутер?

Если скутер не заводится как в холодную, так и в теплую погоду, владельцу следует проверить: бензобак, обогатитель, кран, фильтр, карбюратор и насос. … Из-за загрязнения карбюратора тоже могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Причиной засора является некачественный бензин или неэффективный фильтр.

Почему свеча сухая на скутере?

Если наша свеча сухая, значит бензина недостаточно. Если мокрая — переизбыток бензина в топливной смеси. Неисправности топливной системы: … Грязный или старый бензин, в бензин попала вода.

Что делать если заливает свечу на мопеде Альфа?

Если залили свечу попытками завести скутер, то дайте ему время постоять минут 5. Затем поверните ручку газа до упора и крутите стартером двигатель около 10 секунд. Можно несколько раз воспользоваться ножкой, если неисправен стартер. Отпустите ручку газа и снова пытайтесь завести двигатель – должно получиться.

Как понять что скутер переливает?

Определить, что переливает карбюратор можно по нескольким признакам:

1. Состояние свечи. Грязная свеча зажигания свидетельствует о богатой горючей смеси, что означает высокое содержание бензина. …
2. Бензин вытекает через воздушный фильтр. …
3. Бензин вытекает через прокладку поплавковой камеры.

В каком положении должна стоять игла на скутере?

Для этого иглу нужно поднять, то есть фиксатор следует опустить на 1 деление. Если же скутер кушает непомерно много топлива, свеча покрыта чёрным нагаром, либо мокрая, то количество подаваемого топлива нужно уменьшить, опустив иглу – то есть, фиксатор необходимо поднять на одно деление.

Как понять что переливает карбюратор?

Признаки того, что карбюратор «переливает»

Во время работы двигателя из глушителя выходит черный дым – последствие догорания в нем избытка топлива. Возможны «провалы» при нажатии на педаль «газа» — так как богатая топливная смесь заливает свечи. Да и сами свечи в черном нагаре или даже мокрые.

Источник

Почему заливает маслом карбюратор honda dio 35

Всем доброго времени суток.

Поставил новые кольца. около 100км наездил может больше на них. З0 км\ч ездил под конец дня разогнался посмотреть сколько пойдет (55км\ч). Тест прошел =) ездил дальше. было такое что 40 ехал и вдруг как будто свечу заливало и выхлоп становился по звуку басовитее и скорость до 30 падает. Я думаю иголка мозга парит. Газом подергал дальше еду нормально. приехал, в гараж поставил, часа через 3 прихожу заводить, задымил, но работал ровно. Погрел немного сел. газу даю а он не едет. В конце концов заглох. Заводится но не хочет работать дальше. Разобрал. смотрю у маслосъемного кольца кончик отколот. Плюс еще узнал что поршень на 180 градусов перевернул =). Заменил кольца, поставил поршень как надо, меткой «Х3» ближе к выпускному коллектору (в цилиндре есть задирчики, но не смертельные). Завожу. опять тоже самое. Работает сначала нормально на хорошей свечке, потом держу газ чуть чуть. Подгазовываю. В итоге глохнет. Опять завожу киком раза с 3, поработает несколько секунд глохнет. Если газу выкрутить не тянет. Свечку выкручиваю смотрю. закидывает маслом. Карбюратор не крутил все как ездил так и стоит, тросики впорядке.

В чем может быть проблема? Грешу на насос масляный. но чему там ломаться так вдруг.

Если свечу поменять сначала начинает как надо работать потом опять маслом закидывает и опять такая хрень начинается. Воздухан снимал без него тоже самое.

Подскажите в чем проблема. Заранее благодарен!

Источник

Дальневосточный скутер клуб

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » Дальневосточный скутер клуб » Ремонт » переливает карб на мопеде хонда дио 27

переливает карб на мопеде хонда дио 27

Сообщений 1 страница 15 из 15

Поделиться1Среда, 14 ноября, 2012г. 00:20

• Автор: serg
• Участник
• Откуда: Одесса
• Зарегистрирован : Среда, 14 ноября, 2012г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 8
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 31 [1990-07-04]
• Провел на форуме:
  2 часа 31 минуту
• Последний визит:
  Четверг, 24 января, 2013г. 05:20

здравствуйте.подскажите из за чего может переливать карбюратор на мопеде хонда дио 27.поменял карбы,результат тотже.

Поделиться2Среда, 14 ноября, 2012г. 00:54

• Автор: Pavel_DV
• Легионер
• 
• Откуда: г.Хабаровск Ост.Степная.
• Зарегистрирован : Четверг, 10 ноября, 2011г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 503
• Уважение: [+1/-0]
• Позитив: [+1/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 27 [1994-11-06]
• Провел на форуме:
  8 дней 9 часов
• Последний визит:
  Среда, 27 августа, 2014г. 22:57

скорее всего проблема в кривых руках. как ты определил что переливает? по свечке

Поделиться3Среда, 14 ноября, 2012г. 03:06

• Автор: serg
• Участник
• Откуда: Одесса
• Зарегистрирован : Среда, 14 ноября, 2012г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 8
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 31 [1990-07-04]
• Провел на форуме:
  2 часа 31 минуту
• Последний визит:
  Четверг, 24 января, 2013г. 05:20

определил я не по свечки!Я ЕГО ЗАВОЖУ,он работает немного и через минуту может меньше,из карбюратора течет бензин.

Поделиться4Среда, 14 ноября, 2012г. 07:32

• Автор: lavin
• легионер
• 
• Зарегистрирован : Суббота, 27 августа, 2011г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1621
• Уважение: [+5/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 24 [1997-04-19]
• Провел на форуме:
  23 дня 13 часов
• Последний визит:
  Пятница, 3 сентября, 2021г. 23:06

смотри поплавок , выставляй уровень в поплавковой камере . но для начала прочисть его . у меня тек именно из за того , что засорился .

Поделиться5Среда, 14 ноября, 2012г. 13:32

• Автор: ЧифиR777
• Почетный член клуба [M]
• 
• Откуда: Хабаровск
• Зарегистрирован : Суббота, 19 марта, 2011г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1203
• Уважение: [+1/-1]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 28 [1993-08-07]
• Провел на форуме:
  11 дней 8 часов
• Последний визит:
  Суббота, 27 октября, 2018г. 06:38

а у тебя сливной клапан закрыт?
,

Поделиться6Четверг, 15 ноября, 2012г. 02:22

• Автор: serg
• Участник
• Откуда: Одесса
• Зарегистрирован : Среда, 14 ноября, 2012г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 8
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 31 [1990-07-04]
• Провел на форуме:
  2 часа 31 минуту
• Последний визит:
  Четверг, 24 января, 2013г. 05:20

сливной клапан эт болт на отстойнике.если он,то закручен.я кипил новый карб,но он все равно переливает,пробовал выставлять паплавок,вроде выставил но немного поработав,его заливает бензином,он вытекает через боковое отверствие в карбюраторе.

Источник

Почему заливает маслом карбюратор honda dio 35

quote: переливает карбюратор и все тут. Менял иглу в поплавковой камере-ставил китайскую из ремкомплекта все равно переполняет. регулировал поплавком-не помогает. разбирал бензонасос: перепускной клапан ввиде шарика целый не в коррозии. С двигателем все в порядке сальники целые лепестковый клапан новый- никакого подсоса воздуха нет. А карб переполняет так что аж воздухан сырой весь. да и сам карбюратор тоже.

quote: Originally posted by Pioneer 6300:
какая модель хонды?

quote: Originally posted by Pioneer 6300:
свечу про бывал?РЕГУЛИРОВКА:
1. установите иглу дроселя в средние положение
2. закрутите винт качества до упора
3.выкрутите винт качества на 2 оборота
4. закрутите винт хх (холостой ход) до упора
5. выкрутите на 3 оборота
6. установите мопед на подножку
7. заведите
8. уменьшите хх так что бы у двигателя появилась детонация (дребезжание, дерганье не значительная) потом закрутите болт на 14 оборота
или если есть тахометр 1700-1900 обмин
1 снимаеш крышку фильтра, на карбе есть снизу сливной болт и трубка. 2 заводиш скутер даеш поработать 30 секунд пусть закачает. 3 подставляеш трубку к карбу вертикально и открути болт и смотри уровень он должен быть на уровне стыка крышки или до 2 мм ниже. Если все нормально собирай обратно если нет то снимай карб разбирай и подгинай язычок поплавка, тот который нажимает на иглу. собрал проверь.

quote: Originally posted by jbond007:

Такое бывает, и я в подобных случаях больно-то «не мудрю», а просто. примерно наполовину пережимаю хомутом топливный шланг возле карбюратора. Это хоть и технически неправильно, но ведь почему-то это работает!

Вот спасибо попробую обязательно. Всю голову уже сломал. и ведь как на зло нет в уве подобных скутеров чтобы что.нибудь попробовать поменять или переставить.

Не прокатило пережать топливный шланг

Источник